8 Nguyên nhân khiến xe ô tô bị nóng máy và cách XỬ LÝ nhanh chóng


Xe ô tô bị nóng máy

Xe ô tô bị nóng máy nếu không được xử lý kịp thời có thể khiến cho động cơ bị phá hỏng. Vậy nguyên nhân của tình trạng này là gì? cách khắc phục và xử lý như thế nào? chúng ta cùng tìm hiểu chi tiết hơn trong bài hôm nay nhé!

 

  1. Nguyên nhân khiến động cơ xe bị nóng

Két nước làm mát quá bẩn

Nếu két nước làm mát sau thời gian dài sử dụng không được làm sạch hay xúc rửa sẽ khiến cho két bị đóng cặn, làm giảm khả năng thoát nhiệt của động cơ.

Do đó, các chủ xe cần lưu ý kiểm tra và vệ sinh két nước làm mát định kỳ, nhằm đảm bảo hiệu quả làm việc của bộ phận này.

Xe ô tô bị nóng máy

Lượng dầu trong động cơ không đủ

Tác dụng của dầu nhớt đối với động cơ đó là giúp các bộ phận bên trong hoạt động một cách trơn tru, giảm thiểu lực mat sát giữa piston và xilanh trong khi hoạt động.

Do đó, nếu động cơ bị thiếu dầu, hay dầu nhớt đã cũ, không còn đảm bảo các chức năng tản nhiệt và giảm ma sát sẽ khiến cho hiệu quả làm việc của động cơ bị giảm nhanh chóng, đồng thời khiền cho máy bị quá nhiệt, động cơ bị nóng.

Dây curoa quá căng hoặc quá trùng

Dây curoa của hệ thống truyền động có tình trạng quá căng hoặc quá trùng cũng là một trong những nguyên nhân chính khiến cho động cơ xe bị nóng. Cần kiểm tra xử lý, hoặc thay thế để khắc phục.

Kẹt van hằng nhiệt

Chức năng của bộ van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát đó là điều chỉnh nước đi qua két làm mát, giúp giảm nhiệt cho động cơ. Do đó, nếu bộ phận này bị kẹt, thì sẽ dẫn tới tình trạng lượng nước làm mát đi chậm và ít hơn bình thường, giảm khả năng làm mát, khiến động cơ bị nóng.

Quạt gió bị hỏng

Quạt gió có vai trò là làm tăng tốc độ lưu thông của không khí đi qua két tản nhiệt của hệ thốn làm mát, giúp giảm nhiệt cho động cơ tránh bị nóng khi vận hành.

Vì thế, nếu quạt gió bị hỏng sẽ làm giảm hiệu quả làm mát, và động cơ sẽ nhanh bị nóng hơn so với bìn thường.

Hỏng ống dẫn nước làm mát

Đường dẫn nước làm mát từ két tới khoang động cơ nếu bị rò rỉ hoặc hư hỏng, sẽ làm giảm lượng nước làm mát hoặc thậm chí là nước làm mát không thể lưu chuyển được, làm mất đi tác dụng của két bước làm mát, khiến cho động cơ bị nóng.

Thiếu nước làm mát

Đây là một trong những nguyên nhân thường gặp nhất khiến cho động cơ bị nóng. Đa phần chủ xe thường ít khi để ý hoặc kiểm tra lượng nước làm mát, trong két cho đến khi xảy ra hiện tượng quá nhiệt của động cơ.

Lọc gió bẩn

Lọc gió bị bẩn hoặc bị hỏng sẽ làm cho lượng không khí nạp vào buồng đốt không đủ, nhiên liệu vì thế cũng không được đốt cháy hết khiến cho động cơ bị nóng.

 

  1. Cách xử lý xe ô tô bị nóng khi đang di chuyển

Trường hợp, các bạn đang điều khiển xe và thấy kim chỉ nhiệt động của động cơ đang chỉ tới chữ H (viết tắt của từ Hot có nghĩa là nóng) thì sẽ có hai hướng giải quyết như sau:

Dấu hiệu cho thấy động cơ bị nóng máy

TH1: Có thể dừng xe lại để xử lý

– Với trường hợp này, thì cần tấp ngay vào lề đường để có thể dừng xe an toàn, sau đó là tắt máy để giúp động cơ giảm nhiệt.

Nhất là trong những đợt cao điểm của mùa hè, thời tiết nắng nóng, thì cần đặc biệt chú ý tới chỉ dấu nhiệt độ, nếu thấy có hơi nước bốc lên thì cũng nên nhanh chóng dừng xe để xử lý.

– Sau đó, bạn cần mở nắp capo để tạo khoảng trống, như vậy thì hơi nóng ở bên trong động cơ mới có cơi hội để thoát ra ngoài.

Riêng với một số dòng xe thì chốt ca pô được thiết kế khá gần với két làm mát, vì thế bạn cần phải chú ý lót tay trước khi mở nắp để đảm bảo an toàn, do két nước làm mát lúc này khá nóng nên không được mở nắp két nước ngay, nhiệt độ cao cộng với áp lực nước sẽ khiến nước phun trào ra ngoài, gây nguy hiểm.

– Khi nhiệt độ của động cơ cũng như két nước đã giảm, thì mới mở nắp két nước để kiểm tra mực nước làm mát. Trường hợp nước cạn, thì cần bổ sung thêm dung dịch làm mát, nếu không có sẵn dung dịch này trên xe bạn có thể dùng nước sạch để thay thế.

Lưu ý cần chờ cho két nước nguội hẳn mới được mở nắp để thêm nước.

– Nước làm mát bị cạn còn có thể do nhiều nguyên nhân như: bị rò rỉ trên đường ống, ở các lá mỏng của két nước hay ở đầu xi lanh thì cần kiểm tra thật kỹ để xử lý, nếu không nắm rõ, bạn có thể đưa xe tới tiệm rửa xe gần nhất để thợ sửa chữa kiểm tra.

Thêm nước làm mát

– Thông thường, khi động cơ quá nóng thì chỉ cần bổ sung thêm lượng nước làm mát bị thiếu vào là có thể di chuyển tiếp, nhưng nếu kiểm tra thấy nước làm mát bị cạn khô mà không xác định được nguyên nhân, thì tốt nhất hãy nhờ tới sự hỗ trợ của cứu hộ.

 

TH2: Không thể dừng xe để xử lý

Với trường hợp động cơ bị nóng, mà bạn không thể dừng xe lại để thực hiện việc kiểm tra và khắc phục như trên thì có thể tiến hành một số phương pháp tại chỗ sau:

– Tắt hệ thống điều hòa sẽ giúp giảm tải cho động cơ.

– Sau khi ngưng sử dụng điều hòa, bạn cần phải chuyển ngay sang chế độ nóng, và bật chế độ sưởi lên hết cỡ rồi mở quạt ở mức to nhất.

Xe ô tô bị nóng máy

Trường hợp đang di chuyển trong điều kiện nhiệt độ cao, thì nên xoay cửa thông gió ra phía cửa và hạ kính để đưa khí nóng thoát ra ngoài.

Lượng nhiệt thoát ra càng nhiều thì động cơ của xe sẽ càng nhanh được làm mát, do hệ thống sưởi ấm này sử dụng sức nóng của cộng cơ để tăng nhiệt độ trong xe.

– Nếu động cơ đang ở mức nóng báo động, thì tốt nhất bạn hãy thay đổi cách thức di chuyển như sau: tăng tần xuất dừng nghỉ thay cho việc di chuyển dài để động cơ có thể được nghỉ ngơi.

Nhưng cần lưu ý điểm sau: chỉ tắt động cơ chứ không tắt điện, bởi hệ thống điện cần phải hoat động để bộ sưởi có thể tiếp tục làm việc, giúp lượng khí nóng bên trong khoang máy nhanh chóng được giải phóng ra bên ngoài.

– Di chuyển với tốc độ vừa phải, việc tăng tốc đột ngột sẽ khiến cho tải trọng của động cơ cũng tăng lên nhanh chóng.

– Đồng thời nên tránh các đoạn đường đông, tắc nghẽn, do thời gia di chuyển lâu hơn, đồng thời sẽ không tận dụng được gió mát vì thế mà khiến tình hình càng tồi tệ hơn. Nếu có thể hãy dừng xe lại, tấp vào lề hay một địa điểm nghỉ chân nào đó và đợi cho đến khi đường thoáng hơn.

– Đặc biệt là nếu trên xe của bạn có sử dụng quạt tản nhiệt dẫn động thông qua dây đai(cách này không hiệu quả đối với quạt tản nhiệt điện tử) thì có thể áp dụng mẹo vặt sau:

Khi xe dừng đèn đỏ, nhanh tay đẩy cần số về N hoặc P, sau đó hãy đạp nhẹ chân ga, cho lên vòng tua khoảng 2000v/p, giữ chân ga ở ngưỡng đó khoảng 1p sẽ giúp quạt chạy nhanh hơn, và giảm bớt được lượng khí nóng.

Trên đây là một vài chia sẻ của chúng tôi, hi vọng có thể giúp các bạn có thêm những thông tin cần thiết trong việc sử dụng, cũng như điều khiển xe.

Have any Question or Comment?

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *