3 Nguyên nhân chính khiến xe máy khó nổ và cách xử lý giúp xe ‘ngon’ hơn


Xe máy khó nổ

Như chúng ta đã biết, việc bảo dưỡng chăm sóc xe thường xuyên sẽ giúp chiếc xe bền hơn và kéo dài tuổi thọ sử dụng của nó. Và ngược lại , một chiếc xe không được chăm sóc cẩn thận theo thời gian sẽ có nhiều vấn đề phát sinh, gây khó chịu và phiền toái cho ngưởi điều khiển.

Một trong nhứng bệnh thường gặp và gây nhiều phiền toái nhất đó là bệnh xe máy khó nổ, nổ chậm hoặc không nhạy nổ.

Vậy nguyên nhân của tình trạng bệnh xe khó nổ máy này là gì? có phương pháp nào để xử lý hay không. Các bạn hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết hơn trong bài hôm nay:

 

  1. Do hiện tượng “xăng lạnh”

– Đây là trường hợp khá phổ biến mà các chủ xe hay gặp phải, hiện tượng xăng lạnh khiến cho xe máy thường hay bị khó nổ máy và buổi sáng hoặc nhất là vào mùa lạnh.

Vào mùa đông, khi tiết trời chuyển lạnh, khả năng bay hơi của nhiên liệu giảm mạnh, chính vì thế mà hồn hợp khí và xăng sẽ không đạt về độ đậm đặc dẫn tới việc khó kích nổ hỗn hợp trong buồng đốt dẫn tới việc xe khó nổ máy vào buổi sáng.

Ngoài nguyên nhân xăng lạnh, thì cũng có nhiều trường hợp do không khí lạnh kết hợp với độ ẩm cao xảy ra hiện tựng ngưng tụ nước ở trong buồng đốt hoặc các ống dẫn xăng.

Hiện tượng này xảy ra gây nên tình trạng hiếm khí ở trong chế hòa khí và các ống dẫn cũng khiến cho xe khó nổ, khó khởi động vào buổi sáng.

Đặc biệt là đối với các loại xe có khóa xăng an toàn dạng chân không hiện đại  bởi khi xe không được sử dụng trong thời gian dài, lượng không khí ở trng đường ống xăng sẽ gây ra tình trạng ngưng tụ như đã nói ở trên.

Cách xử lý:

Khi đã nắm được rõ nguyên nhân khiến cho xe khó nổ máy do thiếu hơi trong buồng đốt, thì bạn có thể thực hiện một số phương pháp sau để khắc phục tình hình:

Kéo le gió

– Kéo le gió: mục đích là để chặn đường gió tối đa, đưa xăng vào trong khu vực buồng đốt nhằm kích thích quá trình khởi động xe.

Việc kéo le gió sẽ kích thích cho quá trình đề, và chiếc xe  sẽ rồ lên sau khi khởi động được nguyên nhân là do có một lượng lớn xăng được lọt vào trong buồng đốt, và người điều khiển xe cần nhanh chóng trả le gió về vị trí cũ sau khi xe đã hoạt động lại bình thường.

– Điều chỉnh tay ga: Ngoài cách kéo le gió, khi xe gặp vấn đề về khởi động các bạn cũng có thể sử dụng cách điều chỉnh tay ga, hãy vặn tay ga ở 1/4 vòng ga sau đó ấn giữ nút đề.

Cách này sẽ giúp lượng xăng đồ vào máy được nhiều hơn và dễ dàng kích nổ máy. Chú ý nên thực hiện trình tự việc vặn tay ga trước sau đó ms giữ nút đề, không thực hiện cùng 1 lúc  sẽ có thể dẫn tới tình trạng sặc xăng hoặc hỗn hợp bị loãng do lượng không khí vào lớn.

Nhất là đối với các dòng xe ga, tốt nhất nên nhấn đề vài lần để cho xe nổ rồi mới tiến hành vặn ga nhẹ. Trong trường hợp đề xe từ 2-3 lần mà xe vẫn không có dấu hiệu nổ, thì không nên đề liên tục, mà dừng lại khoảng 5-10s rồi mới đề tiếp, mục đích là để giảm tải cho ắc quy.

– Ngoài ra, với xe có cần đạp, các bạn có thể dùng cần đạp để khởi động, cách này giúp cho hỗn hợp nhiên liệu và oxi và buồng đốt lớn hơn, và quá trình kích nổ máy sẽ dễ dàng hơn so với cách trên.

 

  1. Do dầu đặc

Ngoài nguyên nhân do thời tiết, việc dầu xe quá cũ hay quá đặc cũng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc nổ của xe.

Dầu quá đặc sẽ dẫn tới tình trạng nặng máy, các chi tiết của máy được bôi trơn bằng lớp dầu đặc này và trở nên “rít” hơn, chính về thế trong lần khởi động đầu tiên của ngày hôm đó sẽ gặp phải khó khăn do chi tiết máy hoạt động ì ạch.

Cách xử lý:

Đối với vấn đề này, chủ xe cần chú ý việc lựa chọn đúng loại dầu, thay dầu định kỳ để bộ máy của xe có thể được hoạt động trơ tru nhất.

 

  1. Do bugi

Việc xe có khởi động được hay không thì phụ thuộc vào hai yêu tố chính đó là nhiên liệu, gió và bộ phận đánh lửa (không tính đến khả năng cục máy hỏng).

Bugi của xe máy

Xăng và nhiên liệu thuộc về bộ chế hòa khí hay phun xăng điện tử (tùy thuộc và từng dòng xe) và lửa chính là điện đánh kích nổ xảy ra trong buồng đốt và thông qua bugi.

Chính vì thế, nếu xe của bạn gặp phải hiện tượng khó nổ máy, mà đã kiểm tra và thực hiện 2 cách trên vẫn không có hiệu quả, thì nên kiểm tra xe bugi của xe có đánh lửa bình thường hay không. Tùy thuộc vào tình trạng của bugi mà có cách xử lý khách nhau: vệ sinh hoặc thay mới.

Nếu bugi vẫn đánh lửa bình thường thì lúc này nên đưa xe đến tiệm sửa chữa để kiểm tra lại bộ chế hòa khí hay bộ phận kim phun xăng điện tử của xe.

Tất cả những phương pháp kể trên đều là những cách xử lý tạm thời đề giúp xe có thể khởi động được ngay, còn nếu xét về lâu dài, thì bạn cần đưa xe đi kiểm tra tổng thể, để tìm ra nguyên nhân chính xác, và sửa chữa, khắc phục triệt để.

 

  1. Một số cách phòng tránh và hạn chế tình trạng xe khó nổ

– Không nên để xe ngoài trời không có mái che, nên chọn các vị trí khô ráo, nhiệt độ không quá thấp.

– Cần chú ý tới việc kiểm tra và bảo dưỡng xe thường xuyên, đúng cách, đúng kỹ thuật giúp tăng tuổi thọ của chi tiết máy, hạn chế lỗi vặt và đảm bảo an toàn khi điều khiển xe.

Đưa xe đi kiểm tra bảo dưỡng

– Thường xuyên rửa xe,  vệ sinh các bộ phận trên xe, đặc biệt là tại một số vị trí nhạy cảm như bugi, và căn chỉnh xăng gió trong bộ chế hòa khí…

Have any Question or Comment?

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *